انواع مکانیزم صندلی اداری

از مهم ترین قطعات صندلی اداری ,مکانیزم صندلی می باشد. در واقع مکانیزم ساختار مکانیکی یک صندلی را تشکیل می دهد. یکی از مهمترین وظایف این قطعه از صندلی, اتصال صندلی به جک و پایه صندلی می باشد. همینطور زاویه پشتی صندلی، قرار گرفتن  صندلی در زوایای مختلف و بالا و پایین رفتن جک صندلی نیزاز دیگر وظایف مکانیزم صندلی اداری می باشد و  می توان گفت که مکانیزم,شاسی صندلی محسوب می شود. ما قصد داریم در این مقاله توضیح مختصری در مورد کاربرد مکانیزم صندلی اداری و همینطور انواع مکانیزم به شما ارائه دهیم.

کاربرد مکانیزم صندلی اداری:

1. اتصال صندلی به پایه و جک از طریق مکانیزم

2. قرار گرفتن و تنظیم زاویه صندلی در حالت های گوناگون

جک:

یکی از مهمترین کاربردهای مکانیزم صندلی اداری حرکت عمودی صندلی می باشد که توسط جک انجام می شود. زمانی که جک به مکانیزم متصل می شود و مکانیزم هم به زیر نشیمن صندلی متصل می شود, با بالا و پایین بردن جک , صندلی نیز جابجا می شود.

اهرم جک:

هنگام نشستن روی صندلی با اهرمی که در زیر صندلی قرار دارد می توانید ارتفاع صندلی را تنظیم کنید که این اهرم به جک متصل است و حرکت آن با جک مرتبط است.

اهرم قفل زاویه:

این قطعه وظیفه  قفل کردن مکانیزم صندلی درزاویه های مختلف را بر عهده دارد که ساختار آن در انواع مکانیزم صندلی اداری مختلف می باشد.

انواع مکانیزم  صندلی اداری:

1. مکانیزم زانویی, که این مکانیزم اغلب برای صندلی اداری استفاده می شود و دارای دو نوع سینک و تیلت می باشد و قفل مورد استفاده در آن ها بیشتر قفل خودکار می باشد.

2. مکانیزمL  , این نوع مکانیزم در صندلی های آزمایشگاهی و … استفاده می شود که می توان آن ها را با توجه به ساختارشان ، در گروه مکانیزم سینک در نظر گرفت.

3. اسلایدر, کار اسلایدر حرکت افقی صندلی می باشد به طوری که نشیمن صندلی را در راستای عقب و جلو حرکت می دهد.

به طور کلی دو دسته بندی برای مکانیزم صندلی وجود دارد :

1. نوع قفل

قفل دستی: این نوع, تک اهرمی می باشد و فقط در یک وضعیت قفل می شود.

قفل خودکار: این نوع مکانیزم در چند حالت قفل می شود و دارای دو نوع تک اهرمه و دو اهرمه می باشد.

قفل کلاچی: این نوع مکانیزم در هر وضعیتی که کاربر تنظیم کند قفل می شود. این دسته از مکانیزم ها دو یا سه اهرمه هستند.

2.نوع  تیلت و سینکرون

مکانیزم تیلت: در مکانیزم های تیلت پشتی و نشیمن صندلی ثابت هستند. مکانیزم های تیلت بدونه تسمه هستند.

مکانیزم سینک: این نوع مکانیزم تسمه دار است و در آن پشتی و نشیمن حرکت دارند.

مهم ترین تفاوت مکانیزم تیلت و سینکرون، این است که نشیمن صندلی از پشتی آن جدا می باشد.